En BMW 5-serie Sedan er stadig en ægte drivers car, selv om den er proppet med high tech udstyr og selv klarer det meste på motorvej og ved langsom storbykørsel
Den er næsten selvkørende og gør kedelig morgenkø-kørsel til en afslappet affære. Men i det øjeblik du drejer fra, og vejen åbner sig med indbydende sving, ja så er BMW’s klassiske køremaskine, som den altid har været: En bil, hvor chaufføren er i centrum i en køreoplevelse, der altid rimer på direkte styring, takket være en sublim vægtfordeling.
De legendariske sportslige køreegenskaber har betydet, at BMW’s 5-serie Sedan altid har været det entusiastiske valg i businessklassen, og det er der ikke ændret på i 7. generation.
Så tag ikke fejl. Selv om BMW 5-serie Sedan ligner den store ministerbil, BMW 7-serien, så er oplevelsen helt i tråd med forgængerne, der er solgt i knap 8 mio. eksemplarer.
De autonome banker på
De såkaldt autonome biler er et emne, der opnår næsten uendelig omtale i alle verdens medier. Faktum er dog, at der går mange år, inden bilerne kører så meget af sig selv, at du kan tage øjnene fra vejen.
Med den nye BMW 5-serie Sedan tager BMW dog et stort skridt mod det selvkørende, idet bilen selv følger bilen foran, og på motorvej kan BMW 5-serien selv kontrollere, om der er plads til en overhaling. Nøglen til de autonome funktioner er et stereokamera i forruden, der arbejder sammen med ultralydssensorer og radar. Kombinationen skaber populært sagt et område rundt om hele bilen, og tilsat masser af computerkraft er en BMW 5-serie Sedan derfor i stand til at se, hvad der foregår i bilens omkreds op til 210 km/t. Hvad bilen herefter foretager sig afhænger af, hvad bilen ser.
De selvkørende systemer vil grundlæggende ændre måden, vi kører bil på, inden for en årrække, og det understreges af, at BMW nu samler al sin viden om selvkørende teknik i et center med flere end 2.000 ansatte. De kommende BMW modeller bliver endnu mere autonome.
Ned i vægt
I jagten på bedre brændstoføkonomi jagter bilfabrikkerne konstant lettere materialer og smartere konstruktioner.
I en direkte sammenligning med 6. generation af bilen har BMW 5-serie Sedan tabt omkring 100 kg på vægten, og det har ingeniørerne direkte omsat til endnu bedre køreegenskaber.
Den røde tråd har som altid været en balance mellem sportslige egenskaber og komfort. Den disciplin har BMW altid mestret, for hos BMW handler køreglæde ikke bare om de største hjul og den mest kontante undervogn. Nej, BMW 5-serie Sedans styrke er altid det hårfine kompromis, der handler om at fjedre godt over vejens ujævnheder, samtidig med at bilen styrer præcist og underholdende.
Vægtbesparelsen er blandt andet opnået ved brug af aluminium og magnesium, og det giver en brændstofbesparelse på den populære 530d på omkring 12 pct. i forhold til forgængeren. Forbrugstallet for en ny 530d er 22,2 km/l.
BMW 5-serie Sedan leveres fra introduktionen med 4- og 6-cylindrede motorer, og fra ultimo marts leveres også en opladnings-hybrid med en elektrisk rækkevidde på op til 50 km. Næsten alle modeller har 8-trins automatgear som standard, men enkelte udgaver kan også fås med manuelt, klassisk gearskift (520d har manuel gear som standard).
Mere plads og luksus
Den klassiske business-sedan har stort set samme dimensioner som forgængeren, og det første, der møder øjnene, er bilens store centrale skærm på 10,25’’. Bag rattet vælger du selv, om du vil dreje/klikke dig til betjeningen af BMW 5-serie Sedans mange muligheder eller foretrækker at trykke på skærmen. Nyt er, at bilen kan omsætte dine fagter foran skærmen til inputs. Smart.
Nem betjening af de vigtigste funktioner er også sikkerhed, så derfor har BMW beholdt knapper til de vigtigste funktioner.
Analog-instrumentering er også standard, og det er i høj grad med til at give BMW’s interiør et tidløst luksuriøst præg. Selv i topversionen har man bevaret instrumentringe i metal i skærmen direkte foran chaufføren. På den måde opnår man det bedste ved en højopløst skærm og traditionelle sportslige viserinstrumenter, der trækker et historisk spor til BMW’s perlerække af sportslige business-modeller.
BOKS - Så avanceret er BMW 5-serie Sedan
*Op på forruden
Et kæmpemæssigt Head-Up Display viser de vigtigste funktioner i farve på indersiden af forruden
*Se forhindringen i god tid
Fuld LED er standard, og med BMW Selective Beam rækker lyset op til 500 meter frem
*Helt uden berøring
Bilens centrale skærm er 10,25’’, og du kan bladre i menu’erne blot ved bevæge hånden direkte foran
*Smal parkering ingen hindring
Bilen kan fjernbetjenes direkte fra et display på nøglen. Du trykker, og bilen parkerer af sig selv
*Din helt egen koncertsal
Lyddæmpede ruder og 16 højttalere. Bowers & Wilkins er lydleverandør med 1400 watt og 10 kanaler
Lignende artikler
- Affjedring i verdensklasse
- BMW 5-serie Sedan er en verden af luksus og sport
- BMW forrest i kampen mod overflødige kilo
- To fingre er nok… resten klarer bilen